正常人是不会在下着雨的科普恩山动进攻的。
因为风险实在是太大了!
湿滑的鹅卵石山路,加上艰难的爬坡,不好好控车,很容易翻车的。
但总有人不走寻常路。
不是范阿尔特,也不是波加查。
而是穿着欧倍青蓝色骑行服的范德普尔!
彪哥前面不显山不露水的,好像只打算在队友们的保护下来这场比赛打卡露脸的。
但他怎么可能会放弃自己最擅长的赛场呢?
前面他没有怎么出风头,只是因为要留着力气到最后突围用!
范阿尔特再怎么跳。
没关系的,范德普尔不出手,欧倍青有的是擅长古典赛的车手陪范阿尔特玩。
但现在到了koppenberg爬坡,剩下的比赛已经只剩下了不到5o公里。
彪哥屁股一夹座鞍,强壮的双腿猛踩,他从疲惫不堪的主集团中杀了出来!
爬坡太陡、石头路湿滑令人生畏?
不存在的!
范德普尔可是公路车越野领域的神啊!
公路车越野什么石路、土路,甚至是雨后泥泞不堪的烂菜地路,他没有见过?
koppenberg的这段石头路好歹还是实实在在的,车轮骑着不会陷进去。
范德普尔当然不会害怕!
他还要抓住这个关键的地方,顶着弗兰德斯地区飘零的冰雨杀出一条血路!
波加查和范德普尔也是老对手了,他没有什么犹豫,坐踩的踏频加快,直接提跟上。
阿联酋航空其他的车手没他们俩这么强悍的心肺能力,想要跟上配合波加查是不可能的。
他们只能眼睁睁地看着自家主将骑出去。
不过,随后一个淡蓝色和红色交织的身影出现在了他们的视野里。
李柏!
李柏做出了回应。
他虽然位置稍微有些靠后,但【比赛即时界面】的小地图显示的无比清晰。
前面的车手阻挡不了他的视线。
几乎是范德普尔启动的时候,李柏也想办法绕开前面的范阿尔特等维斯玛的车手,迅追上去。
他是摇车去追的,度很快,没一会儿就咬住了波加查的后轮。
李柏的身后,如梦初醒的范阿尔特也赶紧带着队友们去追。
但前面消耗太多的他想要跟上像野兽一般奔驰在koppenberg山坡上的范德普尔他们,怎么可能能成呢?
范德普尔、波加查、李柏靠着稳定的“高”,很快就把主集团甩在了身后。
没错,“高”两字要打上一个引号。
因为范德普尔他们的度才2okmh左右。
但这是平均坡度达13%的koppenberg爬坡啊!
其他人能骑上15kmh都很不错了!
不,应该这么说,能骑上15码的,都已经是主集团中的佼佼者了。
他们无不位于主集团的前方。
而整个主集团被这艰难的koppenberg爬坡拖成了长长的一条。
中间还有很多断龙的地方,说是集团,其实早就四分五裂了。
中段经过之后,就出现了几队车手在坡度最陡的地方失。
比如李柏的冲刺副将斯科森。
他爬坡能力有点弱,本来骑得就慢,被前面的车手挡了一下。
这下好了,度直接降为零。
在这种情况下,没有惯性支撑的脚踏板就跟焊死在了原地一样。
斯科森踩都踩不动。
没办法,他只能解开踏锁,下车推车前进。